Опалення, вентиляція, кондиціонер

У нас вы можете приобрести радиаторы, вентиляторы, патрубки радиатора, компрессоры кондиционера и другие запчасти. Система отопления и кондиционирования   Система отопления и кондиционирования является важной составляющей автомобиля, так как предназначена для поддержания комфортной температуры в салоне и обеспечения оптимальной работоспособности приборов. Состоит из 3 разнотипных сетей, объединенных общей функцией:  

• отопления;
• вентиляции;
• кондиционирования.

  Первая – обогревает транспортный салон, вторая – охлаждает в нем воздух, третья – поддерживает нужный микроклимат. Причем последняя работает как на охлаждение, так и на обогрев, представляя собой прогрессивный модуль климат-контроля, каким оборудуются машины среднего и люкс-классов. На авто старого образца ее можно установить самостоятельно. Купить б/у систему отопления и кондиционирования по выгодной цене можно на нашем сайте autoflesh.com.ua. Здесь доступен широкий выбор подходящих моделей.   Отопление   Основное назначение. Его первостепенная задача – обеспечивать в холодный период года тепло в салоне автотранспорта на уровне, который позволяет водителю не мерзнуть во время вождения. Кроме того, оно поддерживает комфорт пассажиров при низких температурах внешней среды. Бывает двух типов:  

• отдельное;
• интегрированное.

  Направление воздушного потока в типовой системе обычно проходит на уровне ног и лица, а также идет на стекла – боковые, переднее и ветровое.   Принцип действия. Создавать комфортную атмосферу в машине можно при помощи дополнительных приборов или методом забора тепла, вырабатываемого заведенным двигателем. Например, для быстрого прогревания салона применяются электроустройства заднего и ветрового стекол. А для постоянного поддержания нужной температуры воздуха внутри автомобиля используется побочный продукт работы ДВС.   Обычно при опущенной заслонке охлаждающая среда циркулирует от насоса через термостат и радиатор к силовому агрегату. При похолодании ограждающий кран открывают, и горячая жидкость, прогретая до +85…+90 градусов, начинает течь по большому кольцу, заходя в теплообменник отопителя и отдавая часть своего тепла. Для направления прогретой струи в рабочей цепи использован вентилятор, который гонит воздух по специальным шлангам.   Типовая конструкция. Классическая схема отопления автомобиля состоит из:  

• радиатора (охлаждающего узла);
• патрубка радиатора;
• двигателя;
• центробежного вентилятора;
• подводящего канала;
• отводящего канала;
• теплообменника отопителя смешанного типа;
• заслонок.

  Для бесперебойного обогрева машины в существующую систему охлаждения мотора встроены направляющие каналы с краном на конце и теплообменник – миниатюрный вариант радиаторного элемента.   Кондиционирование   Главное назначение. Оно задействуется преимущественно летом, чтобы создать в автомобиле комфортабельную атмосферу для езды в жаркое время года. Позволяет охлаждать воздух до оптимальной температуры, независимо от окружающей среды. Заданные параметры могут поддерживаться как независимой, так и интегрированной системами. В первом случае это современное оборудование климат-контроля, во втором – устройство, встроенное в существующую схему авто.   Кроме того, сеть также действует как воздухоочиститель, задерживая твердые частицы и пыль входящим в комплектацию фильтром. При необходимости можно использовать более тщательную очистку, с улавливанием вредных веществ и запахов. Чтобы воспользоваться данной функцией, нужно зайти в соответствующий раздел нашего магазина AutoFlesh, затем поискать в каталоге и купить б/у систему отопления и кондиционирования современного типа.   Принцип работы. Компрессор, расположенный на силовом агрегате, соединен с коленвалом особым ремнем, который приводит его в действие. Также имеются два магистральных канала, заполненных специальным хладагентом.   Чтобы запустить систему, необходимо нажать на панели приборов соответствующую кнопку. После получения команды муфта подсоединяет шкив к коленчатому валу, в результате чего компрессор начинает функционировать. Он сжимает жидкий фреон, а затем перекачивает его в конденсаторный модуль, где тот охлаждается и конденсируется, двигаясь дальше. По ходу он также фильтруется от посторонних примесей, которые могут попасть из воды и со стенок изношенных деталей.   После очищения от мусора и стабилизации давления хладагент переходит в зону расположения расширяющего клапана. Двигаясь через него, он поступает в испаритель, принимая газообразный вид. Затем фреон охлаждает узел, а вентилятор распространяет прохладные воздушные массы, создавая оптимальную среду для пребывания в автомобиле в жаркую пору. После этого он снова попадает в компрессор.   Комплектация системы. Стандартно в нее входят:  

• вентиляторы (конденсатора и вентиляции);
• компрессор;
• осушитель;
• патрубки НД и ВД;
• расширяющий клапан;
• конденсатор;
• испарительный узел.

  Все они заменяемы, поэтому при любом повреждении сеть можно восстановить, использовав фирменные или аналоговые детали. Купить б/у систему отопления и кондиционирования на выгодных условиях можно у нас на сайте. Полный список с образцами представлен в каталоге.