Заказ по телефону

Отображение 1–12 из 185

show blocks helper

Объем двигателя

Марка автомобиля

Группа запчастей

List of products

Отображение 1–12 из 185

У нас вы можете приобрести радиаторы, вентиляторы, патрубки радиатора, компрессоры кондиционера и другие запчасти.

Система отопления и кондиционирования

 

Система отопления и кондиционирования является важной составляющей автомобиля, так как предназначена для поддержания комфортной температуры в салоне и обеспечения оптимальной работоспособности приборов. Состоит из 3 разнотипных сетей, объединенных общей функцией:

 

  • отопления;
  • вентиляции;
  • кондиционирования.

 

Первая – обогревает транспортный салон, вторая – охлаждает в нем воздух, третья – поддерживает нужный микроклимат. Причем последняя работает как на охлаждение, так и на обогрев, представляя собой прогрессивный модуль климат-контроля, каким оборудуются машины среднего и люкс-классов. На авто старого образца ее можно установить самостоятельно. Купить б/у систему отопления и кондиционирования по выгодной цене можно на нашем сайте autoflesh.com.ua. Здесь доступен широкий выбор подходящих моделей.

 

Отопление

 

Основное назначение. Его первостепенная задача – обеспечивать в холодный период года тепло в салоне автотранспорта на уровне, который позволяет водителю не мерзнуть во время вождения. Кроме того, оно поддерживает комфорт пассажиров при низких температурах внешней среды. Бывает двух типов:

 

  • отдельное;
  • интегрированное.

 

Направление воздушного потока в типовой системе обычно проходит на уровне ног и лица, а также идет на стекла – боковые, переднее и ветровое.

 

Принцип действия. Создавать комфортную атмосферу в машине можно при помощи дополнительных приборов или методом забора тепла, вырабатываемого заведенным двигателем. Например, для быстрого прогревания салона применяются электроустройства заднего и ветрового стекол. А для постоянного поддержания нужной температуры воздуха внутри автомобиля используется побочный продукт работы ДВС.

 

Обычно при опущенной заслонке охлаждающая среда циркулирует от насоса через термостат и радиатор к силовому агрегату. При похолодании ограждающий кран открывают, и горячая жидкость, прогретая до +85…+90 градусов, начинает течь по большому кольцу, заходя в теплообменник отопителя и отдавая часть своего тепла. Для направления прогретой струи в рабочей цепи использован вентилятор, который гонит воздух по специальным шлангам.

 

Типовая конструкция. Классическая схема отопления автомобиля состоит из:

 

  • радиатора (охлаждающего узла);
  • патрубка радиатора;
  • двигателя;
  • центробежного вентилятора;
  • подводящего канала;
  • отводящего канала;
  • теплообменника отопителя смешанного типа;
  • заслонок.

 

Для бесперебойного обогрева машины в существующую систему охлаждения мотора встроены направляющие каналы с краном на конце и теплообменник – миниатюрный вариант радиаторного элемента.

 

Кондиционирование

 

Главное назначение. Оно задействуется преимущественно летом, чтобы создать в автомобиле комфортабельную атмосферу для езды в жаркое время года. Позволяет охлаждать воздух до оптимальной температуры, независимо от окружающей среды. Заданные параметры могут поддерживаться как независимой, так и интегрированной системами. В первом случае это современное оборудование климат-контроля, во втором – устройство, встроенное в существующую схему авто.

 

Кроме того, сеть также действует как воздухоочиститель, задерживая твердые частицы и пыль входящим в комплектацию фильтром. При необходимости можно использовать более тщательную очистку, с улавливанием вредных веществ и запахов. Чтобы воспользоваться данной функцией, нужно зайти в соответствующий раздел нашего магазина AutoFlesh, затем поискать в каталоге и купить б/у систему отопления и кондиционирования современного типа.

 

Принцип работы. Компрессор, расположенный на силовом агрегате, соединен с коленвалом особым ремнем, который приводит его в действие. Также имеются два магистральных канала, заполненных специальным хладагентом.

 

Чтобы запустить систему, необходимо нажать на панели приборов соответствующую кнопку. После получения команды муфта подсоединяет шкив к коленчатому валу, в результате чего компрессор начинает функционировать. Он сжимает жидкий фреон, а затем перекачивает его в конденсаторный модуль, где тот охлаждается и конденсируется, двигаясь дальше. По ходу он также фильтруется от посторонних примесей, которые могут попасть из воды и со стенок изношенных деталей.

 

После очищения от мусора и стабилизации давления хладагент переходит в зону расположения расширяющего клапана. Двигаясь через него, он поступает в испаритель, принимая газообразный вид. Затем фреон охлаждает узел, а вентилятор распространяет прохладные воздушные массы, создавая оптимальную среду для пребывания в автомобиле в жаркую пору. После этого он снова попадает в компрессор.

 

Комплектация системы. Стандартно в нее входят:

 

  • вентиляторы (конденсатора и вентиляции);
  • компрессор;
  • осушитель;
  • патрубки НД и ВД;
  • расширяющий клапан;
  • конденсатор;
  • испарительный узел.

 

Все они заменяемы, поэтому при любом повреждении сеть можно восстановить, использовав фирменные или аналоговые детали. Купить б/у систему отопления и кондиционирования на выгодных условиях можно у нас на сайте. Полный список с образцами представлен в каталоге.

0,519